家住鼓樓區煤港路附近惠工小區的昂老伯回家，經過東門時腳踩新安裝的減速帶http://www.saintjay.cn/摔倒，面部口內共縫合12針。家人質疑，物管安裝減速帶令老人進出有隱患。物管表示，安裝減速帶是對進出車輛進行管理，為居民安全著想，將繼續完善消除隱患。

82歲老人腳踩減速帶摔倒

“2日上午，我接到父親的電話，得知他在小區大門口摔倒了，面部流血已送醫。”昨天上午，昂女士致電本報熱線反映。

當天上午，記者在惠工小區內的診所見到了昂女士及其父親。昂老先生82歲，剛輸完液。記者看到，其左顴骨處蒙著紗布，上唇下人中部位皮膚磕破已經結痂，掀開左腿褲管，膝蓋下有多處傷口。昂老先生說話有些不利索，女兒說其面部縫了6針，下嘴唇里磕破縫了6針，一共縫了12針。

昂女士在外地工作，2日上午接到父親電話后匆忙返回徐州，“這幾天一直在輸液，今天是最后一天。”

昂女士說，事后了解到，父親2日上午外出，返回經過小區東門，腳踩了物管安裝的減速帶摔倒，“當時有人看到我父親摔倒，將他扶起來送到了小區里的診所，診所人員清理了傷口并縫合。”

在場居民證實，看到昂老先生腳踩減速帶，當即摔倒頭碰水泥地面，面部和嘴里出血。

居民：減速帶成安全隱患

“以往小區大門沒有安裝減速帶，是平地，安裝了減速帶，給老人帶來安全隱患。”昂女士說。

惠工小區內還有永嘉花園的幾棟樓。以往，小區有東、西門，后西門封上，只開東門。昂女士帶著記者來到東門。記者看到，東門分為進口和出口，都安裝了攔車桿和車輛識別系統，地面上安裝了減速帶。

昂女士指著進口減速帶說，父親就是踩這里摔倒的。在場的居民王先生說，自從物管安裝減速帶以來，進小區的居民，尤其是老人都要格外注意，稍不留神就有可能摔倒，“幾天前我經過這里，親眼目睹有一位老太踩上減速帶，一個踉蹌倒下，幸虧被旁邊的保安一把拽住。”

多位居民說，這段減速帶給老人進出帶來隱患。記者在現場看到，不僅是老人經過時要注意，騎車居民經過時也要留心。一位婦女騎車至此剎閘停車，推著過減速帶，“以前直接騎過去，現在都要停下來推著過去，否則車子一顛，有可能連人帶車倒下。”

物管：希望行人走安全通道

惠工小區和永嘉花園均沒有業委會。居民告訴記者，今年3月，徐耐物業進駐，安裝車輛識別系統和減速帶。“物管是誰邀請來的?為何要安裝減速帶?”有居民不解。

在小區東門墻上貼著徐耐物管的通知。通知表示，公司自2018年3月8日入駐以來，為控制外來車輛進入停放，投資安裝了車輛識別系統。徐耐物管一位梅姓負責人表示，以往惠工小區和永嘉花園有物管，居民物管費繳納不足，物管撤離。今年3月，徐耐物管與兩小區所屬的環城街道雙惠社區簽訂物管服務合同，進入小區實施物業管理。小區公示欄張貼了該合同。

徐耐物管負責人告訴記者，在該物管未入駐前，小區大門任由車輛進出，很多是外來車輛在小區停放。車輛進出時車速很快，對居民人身安全構成隱患。對此，有居民證實，的確有轎車開進小區車速不慢，曾經撞到居民。

為此，徐耐物管入駐后，與各樓樓長協商，決定對進出車輛進行管理，啟用識別系統，禁止外來車輛進入。此外，為了居民人身安全，要減慢進出車輛車速，因此安裝減速帶。

根據物管規劃，行人從大門南側通道進出。記者看到，小區大門南側有值班室，值班室與進口之間設有通道，寫著行人與非機動車進出字樣。

“我們規劃好好的，但實行以來有居民反映從大門南側的通道進出，通道寬度不夠，如果是駕駛三輪車等經過困難，很多老年人不走通道，還是從北側進口進出。”物管負責人稱，安裝減速帶是為了保護居民安全，所以居民要改變進出習慣，行人走安全通道。在屢屢出現老人踩減速帶摔倒的事情后，物管已將進口減速帶局部截斷，露出平地。下一步，將進口路面抹水泥全部硬化，并安排保安執勤，引導老人經過。但最好的解決辦法，是對大門進行改造，合理規劃進出口，留出安全進出通道，但需要資金。