減速帶在我們日常生活中很常見，為了讓駕駛員控制車速，保證行人的安全，小區、學校、停車場等地通常會在附近設置它。

對于開車的朋友們來說，提起減速帶可能不由得腰間一緊，減速帶簡直就是bug一般的存在。千萬別小瞧了它，如果長期行駛不當，你的愛車將會受到很大的損傷。

路遇減速帶各位駕駛員朋友都是怎么通過的?單輪通過?雙輪通過?還是車身斜著過?!要知道，重慶減速帶過不好可是會傷車的哦。

車身傾斜通過減速帶正確嗎?

很多車友認為車子稍稍傾斜通過減速帶時，車身彈跳沒那么大，因此對汽車的損害也比較低。但其實斜著通過，車身搖擺幅度大一些，也比較容易造成左右懸掛受力不均，損害懸掛系統。對于彈簧、減震器以及整個車身(車架)，都會產生更大的折損消耗。

車身兩側通過減速帶正確嗎?

對于車輛懸架系統，兩側車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。而單側車輪軋過減速帶時，沖擊力完全由一側的懸架承擔，在很大程度上增加了對單側懸架的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸架產生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現偏差，所以這樣的做法不正確。

快速通過減速帶正確嗎?

快速通過減速帶會對車輛懸掛產生很大的沖擊力，懸掛收縮后向下回彈幅度較大，長期這么開必有損傷。而且如果減速帶高、車速又快，就對車的懸掛沖擊力過大，還會發生“磕”底盤的現象。

剎車通過減速帶正確嗎?

剎車減速時會造成車身重心前移，如果踩著剎車過減速帶，那就是將車身重量全部壓在前輪上，會造成車輛前避震在壓縮狀態下再次被壓縮，不僅對避震器損傷很大，也無法緩解震動。

?正確通過減速帶的方法

首先，要養成較早觀察前方路面情況的駕駛習慣。當車輛行進至限速路段，降低車速，發現減速帶后線性剎車，提前降速，車速大概降至10~20Km。車輪碾壓減速帶之前放開剎車，這時車輛重心會后移，釋放前避震的負荷，讓前避震器有良好的狀態迎接減速帶的沖擊。當前輪通過減速帶，即減速帶位于車輛中間部位時，先不要著急給油前進。等后輪依靠車輛前進慣性通過減速帶后再緩慢線性給油門繼續前進。

手動擋車型注意

進入減速帶前一段間隔時開始收油減速，依據車速降擋，通常1、2擋都可以，待后輪經過后，輕踩油門加快，再換入高檔位。

自動擋車型注意

離減速帶還有一小段間隔后，車速控制在20Km/h或更低，但也不能太低，在后輪開端進入減速帶時就可以踩油門慢提速。