當我們在夜間要進行駕車行進時，在高速公路上很少有路燈，除了車輛翻開車燈以外，還能夠通過路途兩旁的重慶交通標識標牌進行路途的辨識，由于標牌的外表設有一層反光膜，如果經車燈照耀會有反光效果，這樣司機就能夠明晰的看到標牌的標語進行正確的駕車路途。

反光膜的首要原理是利用了光學原理，這層PVC膜能夠將光線進行反射使其返回至光源處，由耐候功能良好的薄膜層，微小玻璃珠層，聚集層，反射層，粘膠層及剝離層構成。

反光膜的首要質量辨別點：薄膜的原料，玻璃珠的反光系數，布珠率，死珠率，色彩均勻度，耐候性，粘膠層粘性等。

反光膜的等級分為：鉆石級、高強級、工程級、經濟級。

反光膜首要用于各種公路鐵路的導向牌、指示牌，礦山機場安全牌，舞臺布景，商標、地名牌、車牌等。

工程級反光膜

此系列反光膜的功能屬于中華人民共和國交通部部頒JT-T279-1995標準第四級反光膜，是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀50年代前期以來，在交通指示牌設備的運用中十分廣泛。目前，在交通流量小和機動車低速行進區域，工程級反光膜依然有著必定的運用。

工程級反光膜適用于一般路途的交通標志，即一般的一級、二級、三級、四級路途和暫時運用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。選用同類其他油墨運用絲網印刷技術能夠制造各類圖畫。

重慶道路上交通標識標牌的設置有鮮明特征就是可以保持色彩鮮艷，永不退色的特定，在白天尤其藍白相間的顏色尤為顯眼，可以給駕車的司機很明確的警示作用，即使在夜間駕車時可以通過車燈的照射起到反光作用，因為標牌表面有一層反光膜，通過反射可以供司機看清前方的道路，不會因此出差錯，也可以減少安全事故的發生，在各方面來講交通標識標牌都是非常有益處的。

1、所有運往工地的交通標志構件的質量要經過嚴格的檢驗標準，并經監理工程師認可后才能采用;

2、到達現場以后,充分利用標志、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規則施工,以保證路人和操作人員的安全,盡量防止事故的發生,確保施工安全;

3、嚴格按照施工圖紙的要求并根據交通流的行進方向測定標志的設置位置;

4、通過滑動螺栓、抱箍等連接配件將標志板固定于支柱上,單柱式標志牌下緣距路面高度應保證250cm;

5、基礎位置測定后按照設計圖規定的尺寸于指定的地點進行基礎開挖,并按規定進行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土,地腳螺栓和底座法蘭盤位置正確并達到規定標高;

6、標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求并得到監理工程師的批準后進行.支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底座法蘭盤應水平、密合,地腳螺栓配合妥當,擰緊螺栓后支柱不得傾斜;

7、安裝標志板好后應對標志板的垂直度、高度等進行檢查、調整,使之達到規定的要求;

8、在標牌安裝完畢之后進行相關的清掃工作，保持標牌版面的整潔.