關于對遵義市上海路改擴建封閉施工期間的區域性交通組織通告
　　為切實改善遵義市中心城區的道路交通條件，確保上海路改擴建工程項目的順利進行和有效降低因施工給區域交通造成的不利影響，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條的有關規定，現就有關事項通告如下：

　　一、封閉施工范圍：上海路(澳門路口至寧波路口路段)。

　　二、封閉施工時間：2018年3月6 日至2018年3月 12日(因天氣、自然災害等原因工期將順延)。

　　三、區域性交通組織：

　　(一)從高橋方向通行至澳門路、香港路、昆明路方向的車輛從上海路段北海路口、蘇州路口、寧波路口--南京路--香港路--澳門路、昆明路通行。

　　(二)澳門路、香港路、昆明路向高橋方向通行的車輛從香港路-南京路-轉入寧波路口、蘇州路口、北海路口--上海路--高橋方向通行。

　　(三)受施工的影響，途經上海路(澳門路口至寧波路口路段)的公交車運行線路須作相應調整。

　　(四)凡進入上海路及周邊道路的車輛，應隨時注意臨時設置的交通提示標志標牌，嚴格遵守現場執勤人員的管理和指揮，注意觀察前方動態，做到減速慢行、依次有序通行。

　　請廣大市民和機動車輛駕駛人在出行前及時從廣播、電視、報紙等可靠信息源了解和掌握當天施工改造路段相關路況信息，隨時注意臨時性交通標志標牌的指示，提前選擇合理行車路線和出行時間，盡量繞行施工路段及周邊道路。封閉期間車輛或行人強行通行封閉路段的，按照相關法律、法規予以處罰，請廣大司乘人員積極配合交通民警現場管理工作。

　　特此通告。

　　道路護欄與反光交通標志牌的應用

　　1、道路上不僅有護欄，還有交通標志。

　　我國公路工程技術標準中闡述“標志是交通管理的一種重要設施，它分警告標志和指示標志、指路標志和鋪助標志等種”。因此公路上如果沒有這些標志，駕駛員在路上行駛行不到任何信息，就會是盲目而無秩序的狀態，其結果是可以想象的。當然現代交通管理，還要加上標線的指引，交通警察的指揮。紅綠燈的疏導，甚至道路監控的監視和控制，將整個交通納入一系列的管理下，來保證車輛快速、安全而有秩的行駛。

　　因此標志可以說是道路上的無聲語言，也是公路安全保護神之一。它是一種信息符號，由圖形、符號、文字、傳遞特別信息管理內容和行為規則的一種交通管理重要設施。它可架設在公路路面之上，安置在道路路基兩側面，或高速公路中間帶內的醒目位置上。它又以不同顏色和反光材料做成，無論在白天或黑夜，能顯示清晰的各種交通信息。在漫漫旅途中，指導行車方向和行車所到地方，告訴你在路上該做什么和不該做什么，所經之地有否急彎、陡坡、交叉路口、橋梁、隧道，那些地方是事故多發區，那些地方可加油、機修、洗車和停車，甚至可供餐飲、吃住、旅游的場所(高速公路一般稱為服務區，總之它能使你安全行駛，順利旅行)。

　　2、標志的演變

　　2.1材料：標志的材料，有木材、合成樹脂板、耐水膠合板，為了節約木材，同時也要達到經久耐用、美觀，目前多用金屬材料受大風而產生翹曲，并容易被盜又有改進成為標志面和標志組合式材料組成。其底板用鋁合金薄鋼板材料擠壓成形后拼接，再用堅固件拼接成各種按規定的尺寸底部牌面，而標志面可用反光材料、油漆，油墨膠粘劑透明涂料及邊緣填縫料制成，這樣既穩固又可防止偷盜。

　　2.2型式

　　道路標志的形式分為兩類：

　　(1)為固定式，一種圖形代表一個內容，并固定在一個位置上，稱為固定式的。

　　(2)可變式的，多用于高速公路上，如可變速度標志牌，一般呈現圓形，可根據需要，顯示出不同速度，如120、100、80、60(km/h)等……;還有可變內容標志板，根據事先擬定的一些常用內容，如雨霧天氣，行車緩行;前面施工，注意安全行車;歡迎您來ΧΧ高速公路;歡迎領導光臨，……。一般用框架固定在某一位置或立交橋上，由中心監控室根據需要內容及時顯示出來，標志牌能見度，在夜間行車時300-400m以內清晰可見。

　　可變標志板通常用發光二極管制作，最近已有光纖產品，這種字符亮度顯示均勻，不會出現因二極管損壞而使字體不完整的現象，它還可方便地大幅度調整發光亮度以適應不同的外部環境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優點(廣深高速公路)。

　　2.3尺寸

　　標志牌的尺寸在國際GB“道路標志和標線技術規范”中已有具體的要求

　　板面一般采用圓形和長方形，由于汽車在高速公路行駛中司機要在一定距離300-500m內看到，才能加以反應，再加上雨霧天氣，能見度差，為安全起見，經過實踐對于標志牌的尺寸和字體大小均有加大趨勢。

　　如以前禁令標志的直徑通常采用40-60cm，而目前已加大到100-120cm。

　　方形標志牌，廣佛路最大的為450×260cm，京石路最大的用到400×400cm，其漢字高度從原來的30cm，主線部分最大為65cm，立交指路牌用50-55cm，有的還用80cm。

　　目前我國對外交通頻繁，目前在毗鄰港澳地區的沿海省份在標志牌上還增加了中、英文對照的外文，而內地為發展經濟，拓寬旅游事業，這種現象也擴大到內地一些省(區)。

　　2.4標志的反光材料

　　過去在制作標志牌的油漆中摻加一些玻璃珠，以達到反光的目的，但其反光效果差，難適應速度快、交通量增大的道路。

　　目前在等級公路上，標志上均粘貼反光膜。一般公路上采用經濟級或工程級反光膜;一級公路及高速公路則采用高強級反光膜，而在一些交通量大且多雨、多霧地區的高速公路上則采用鉆石級(1-2級)反光膜。這樣使駕駛員可在一定距離內見到清晰、明亮的標志牌，這就大大改善了行車的安全條件。

　　2.5警告標志和輔助標志在增加

　　為了提高和改善行車安全，標志的種類和功能在相應地增加，如急彎處的導向標，護欄的道路輪廓標、輪廓柱，車流分流合流標志，緊急電話標志，距離確認標志，公路里程標志，報警指示標志等等，這些可幫助司乘人員方便使用，順利安全行車的目的。

　　道路輪廓標又分紅色和黃色，安裝于波形護欄上，紅色設在主線邊緣，黃色設在主線中央分隔帶和匝道行車道左側，而輪廓柱一般設在不設波形護欄的路側邊緣。

　　3、國內外豐富多彩的道路標志

　　3.1目前我國的道路標志也正在發展從主面豎立的標志，進入到平面，如已通用的突出路標，反光貓眼，多起著標線的作用。而路面上涂寫的文字標志正在逐漸增加如限速、轉彎、主車道、超車道，不同車輛應行駛的車道，還有些指路標志，如互通立交前、收費站前預告標志，用大字涂在路面上，非常醒目，都起一到良好的效果。

　　3.2國外方面

　　1)法國的城市繁華區的路標上，有笑哈哈的妙齡少女，它提醒人們前方有娛樂場所，當地稱為“微笑標志”。

　　2)新加坡在公路標志上畫有熱帶“棕熊”，向司機寓意應以忍耐為重，不開睹氣車或英雄車，稱為“棕熊標志”。

　　3)西歐高速公路上有不少大象圖案的標志，提醒人們要系好安全帶，稱做“大象標志”。

　　同時也可看到木偶標志，顯示一個木偶警察，不斷揮動減速慢行的旗子，稱為“木偶標志”。

　　4)在丹麥的一些停車場，立著一塊三角形標志，標志上畫著正在奔跑的小偷，它告訴司機要鎖好車門防車被盜，稱為“防盜標志”;而在莫斯科的“汽車防賊”路標，標牌上畫著一輛汽車，其輪胎、卡輪、坐墊等之間均掛著一把鐵鎖。

　　5)在開羅一些公路上豎立著畫有葡萄的路標，上面寫著“注意，危險!”因有葡萄汁寓意路面很滑，稱為“葡萄路標”。

　　道路標志還在發展中，如我國在高速公路出口入口處樹立著當地高速公路網絡以及各條路的去向和長短，有的城市道路交叉口處又豎著如地圖板式的附近街道圖，晚上還有燈箱照明設備，大大地方便了行人和司機，與道路護欄一起，保衛我們所有人